Steyr 190: Kupplung reparieren (und verbessern)

Als ich den Traktor bekam, war die Kupplung schwergängig.
Das lag in meinem Fall an:

• den Buchsen der Ausrückgabel (11)
• dem ausgeleierten Lagerbolzen zum Kupplungspedal (3)
• und der Zugstange (18), die nach einem Bruch von einem der Vorbesitzer nachgebaut wurde
  (Grundsätzlich nicht schlecht- Gehärtet, fesch gemacht. leider nicht ganz passgenau, hüft gerne aus der Gabel)

Zuerst gehen wir die Buchsen an.
Original gibt es Sie scheinbar nicht mehr, also muss eine hochwärtige Alternative her.

Dann folgen:

• Druckplatte (Sachs K225 / LuK-Service 123 0027 20)
• Mitnehmerscheibe mit Torsionsfedern
• Ausrücklager (Sachs KTI-1)
• Pilotlager 
• Kurbelwellensimmering

die alte Kupplungsscheibe

 Das alte Ausrücklager (F&S KTI-1)

Der alte Kurbelwellensimmering. man sieht zwar jetzt kein Öl, das hauts ihm aber bei warmem Motor hier raus.